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来源:朱葵阳 陈伟2011-06-15

 日前，义乌市交通发展公司购买了65辆尾气排放达国Ⅵ标准的柴油动力公交车，这批公交车如今已投入使用，此举标志着我市推进绿色公交建设又向前迈出了一大步。据悉，目前，我市尾气排放达到国Ⅲ标准的公交车，已占城市公交车的70%。

公交车：“逼”出来的嬗变

“每年几十个关于市场公交车尾气排放的提案、议案，作为承担义乌城市公交运输的公司，压力不小，怎么办？只有舍得投资，用上环保公交车。”日前，市交通发展公司负责人介绍，他们走过的每一步都非常不平常。一方面得到了政府的关注和支持，另一方面也是群众“逼”出来的。

据介绍，汽车排放是指从废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体。传统尾气排放为国Ⅰ、国Ⅱ的公交车，已不符合当前可持续发展环境的要求。过去，由于义乌市大部分使用国Ⅰ、国Ⅱ的公交车，老百姓有怨声，人大、政协提案、议案年年一大批。

于是，“投资改进”成了唯一的出路。2010年12月底，恒风交运斥巨资投入了首批新能源动力客车——油电混合动力公交车。48辆油电混合动力公交车分别投入公交线营运，与传统客车相比，这种“混合公交车”具有节能高效的优点。这种车由电动机作为发动机的辅助动力，汽车在起步、加速等发动机燃油消耗较大的情况下，能用电动机辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。由于汽车电动机的辅助，发动机能一直保持在最佳工作状态，因而尾气排放量很低，有效杜绝了“黑烟”的产生。

公交车：越来越环保

“虽然投入比较大，但是社会效益非常好，2011年开始，关于公交车尾气排放的提案、议案一个都没有了。”市交通发展公司负责人欣慰地说。

据介绍，最近该公司更新的65辆公交车，就果断选用了尾气排放达国Ⅵ标准的柴油动力公交车。与国Ⅲ排放标准车辆相比，国Ⅵ排放标准公交车，单车气体排放降低了30%左右，颗粒物排放降低了80%以上。

同时，该公司准备在2011年底，计划新增液化天然气动力公交车104辆。采用天然气作为燃料，车辆百公里尾气排放比柴油车的综合排放污染降低约85%，且不产生硫、铅、苯等有害有毒物质。

这些举措的逐一落实，对于减少公交车尾气污染物排放，改善我市的空气质量，具有现实而深远的意义。

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